Introduktion

Större karta (112 kByte; nytt fönster)

I mars 2002 föddes idén till våran resa. Ett pressmeddelande från den iranska järnvägen informerade om att en ny tågförbindelse från Teheran genom Turkmenistan och Uzbekistan till Almaty (förra Alma-Ata) i Kazachstan hade invigts. Tåget skulle gå en gång i veckan och behöva tre dygn för den 3290 km långa resan.
År 2001 hade förbindelsen från Istanbul till Teheran efter många år avbrott åter öppnats för persontåg, och redan sedan 1992 finns det en helt ny förbindelse från Kazakstan till Urumqi i nordvästra Kina. Allt detta tillsammans öppnade en helt ny landväg från Europa till Kina för den äventyrliga järnvägsentusiasten.
Vi kom i kontakt via Svenska Järnvägsklubbens internetforum Postvagn. Nog blev tåget från Teheran till Almaty åter inställd efter kort tid, men det hindrade inte oss från att resa genom regionen. Visst blev vi tvungna att åka några delsträckor med taxi, och Kina var inte på resrutten åtminstone den här gången, men i övrigt följde vi i stort sett den ursprungligt planerade rutten.