2007-07-18
Äntligen händer det något!
|
Efter en lång och järnvägsmäsigt innehållsfattig vår så smällde det till i början på juli. Ett nytt lok kompletterade samlingen (se nedan) och tack vare en generös donation från SPL Powerlines kunde OKJ få alla nödvändiga komponenter till elektrisk kontaktledning från utbytet på Roslagsbanans Österskärsgren. Materialet räcker till minst 100 meter spår, så att det nya loket någon gång i framtiden ska kunna köras "under tråd" som det är byggt för. Nästan samtidigt kom beskedet att grävningen för lokstallet skulle bli av i början på juli, och när det var klart anlände det spår som OKJ tidigare lånat ut till Sveriges Järnvägsmuseum i Gävle per järnvägsvagn till Krylbo station, varifrån det sedan kördes till OKJs lokstallsområde. |
 Ståndsmässig transport - det spår som OKJ lånat ut till Järnvägsmuseum anlände per järnvägsvagn till Krylbo, för vidare transport till OKJs lokstallsområde [Klicka på bilden för att läsa mer.] Foto ¬© Olov Kalderˆ©n |
2007-07-18
Nytt lok till OKJ
|
|
Ett kontaktledningslok med spårvidd 750 mm är kanske inte det mest självklara tillskottet i OKJs samling, men eftersom loket kan byggas om till 600 mm spårvidd och OKJ kunnat förvärva de viktigaste komponenterna till en lagom bit kontaktledning så är det inte helt uteslutet att loket kan komma att rulla för egen maskin igen. Läs mera här >> |
2007-07-18
OKJ bygger lokstall
|
|
Efter lång väntan kom så i början på juni grävmaskinen som skulle gräva grunden för OKJs lokstall. Efter att ha skalat av jorden och jämnat av marken kunde ett lass grus bredas ut och grundläggningen börja. På endast ett par dagar stod så lokstallets väggar resta. Läs mera här >> |
