TEKNISKA
DATA
| Tillverkad
av: |
Råå Mekaniska
Verkstad |
|
Tillv år: |
1905 |
|
Littera: |
IN |
|
Typ: |
Öppen flakvagn
med stolpar och lösa höga lämmar |
|
Längd: |
4,6 m |
|
Bredd: |
1,6 m |
|
Hjulbas: |
1,8 m |
|
Vikt: |
1,5 ton |
HISTORIK
OKJ 4
HRRJ-vagnen levererades
ny av Råå Mekaniska Verkstad 1905 till Helsingborg-Råå-Ramlösa
Järnväg, HRRJ. Den ingick i den sist levererade serien
vagnar till HRRJ med numren 71 - 80. Exakt vilken individ det
rör sig om går tyvärr inte att se, eftersom vagnen
saknar ramstans eller annan märkning, men genom uteslutningsetoden
är det en av vagnarna 73 - 79.
Vagnen var ursprungligen en flakvagn försedd med stolpar
och löstagbara höga lämmar så att den kunde
användas för transport av bland annat kopparslig och
kol till Helsingborgs Kopparverk. Den kunde även användas
som flakvagn för annat gods. Vid HRRJs breddning 1907 såldes
den då nästan nya vagnen till Anneberg-Ormaryds Järnväg,
AOJ. Inte heller inventarienumret vid AOJ är känt,
annat än att det är en vagn i serien 5 - 19.
HRRJ-vagnen kom
att genomgå ytterligare en radikal ombyggnad innan den
avyttrades när järnvägsdriften vid Emsfors pappersbruk
lades ner. Den kom att tjäna som underrede till ett fältbaneflak,
avkapad på mitten och förlängd för att passa
flaket. Vagnen gick då på den sista kvarvarande biten
internspår, ett spår som gick något hundratal
meter mellan brukets utlastning och ett magasin på industriområdet.
HRRJ-vagnen
på Emsfors pappersbruk kopplad mellan loket "Dragos"
och en fältbanevagn. Vagnen är här förlängd
för att passa som underrede till ett fältbaneflak.
Genom byte kunde
OKJ förvärva vagnen omkring 1997.
HRRJ-vagnen har
återfått sin originallängd och är i det
närmaste komplett, så när som på flak och
stolphållare med konsoller på långsidorna.
Vagnen kommer att renoveras till originalutförande med stolpar
och lösa höga lämmar.
Alla tips om var
en av vagnens eller dess syskons tillverkningsskyltar finns -
för avgjutning - emottages tacksamt!
|
OKJs
IN-vagn från HRRJ med bland annat ramen till AOJ litt NN
nr 24 som last, 