Onödig förstärkning?

28-29 aug 2010

Skepparen får kavla upp ärmarna igen och ta nya tag för att börja ett nytt epoxy-jobb med att förstärka motorbädden med ny laminering. Troligen totalt onödigt! Ett faktum han inte upplyser ruffhäxan om.

Är man overkill så är man...

Efter flera dagars slipande är hela båten helt täckt av slipdamm.
Ruffhäxan får också ta på sig munskydd för att inte få hela halsen full med damm från polyester och glasfiber. Blir annars en skön smak i munnen.

Dammet yr ännu mer när skepparen sätter på värmaren för att förvärma skrovet inför epoxylamineringen.

Det tar sedan en stund att göra rent de slipade ytorna med aceton ett antal gånger.

Ruffhäxan blandar till ett antal satsar med West epoxy och klipper till glasfiberväv i lagom långa remsor.

Har man gjort det förut? Jooo! Många gånger.

Skepparen har ett mycket mer obekvämt jobb när han laminerar motorbädden där motortassarna ska sitta.

När värmen stiger i båten härdar epoxyn snabbare och snabbare. Ibland kanske lite väl fort.

Svettigt och stressigt.

Skepparen har ibland svårt att hålla humöret uppe.

När epoxyn tagit slut (1,2 kg) har besättningen hunnit göra tre utav fyra lamineringar.

Nästan alla blandningskärl gick åt. De var inte billiga. Som tur går de att åreranvända när epoxyn har stelnat och epoxyn går lätt att bryta bort.

Skepparen får åka och köpa mer epoxy och kanske fler blandningskärl nästa dag.

Det får räcka denna helg. Risk annars att man tröttnar. Besättningen är ju lite ringrostig efter det långa uppehållet.

Farligt att riskera den inpiration man känner. Nu tar vi det i lagom takt.

Nedslipning av epoxyförstärkning

Till förstasidan