Skepparen är så nyfiken på hur de fungerar att han drar ner till klubben i mörkret när ingen är där.

Den passar som en smäck!

För att kunna hitta hur lång den gängade mutterskenan är under plasten får skepparen användning för en av sonens slaktade hårddiskdriver som har jättekraftiga magneter.

Efter att ha känt efter var magneten "drar" så verkar det som att den inplastade skenan är lång nog för att kunna gänga nya hål med M12 för de nya motorfästena - som är rejält mycket större än den gamla.

På lördagen dyker skepparen ner i motorutrymmet där det nu är gott om plats.

Nu ska propelleraxeltätningen tas bort.

Skepparen är intresserad av hur propelleraxeln förhåller sig till de gamla motorfästena.

Det är inte värre än att det bara sitter 4-5 mm snett.
Det borde fungera...

Med en Dremel kapas de genomrostade skruvarna till klammern för axeltätningen av.

Det går inte fort - men det fungerar.

På lördagkvällen (innan de går iväg till sina trevliga grannar och båtkompisar Gun och Sven med en HR29:a) försöker skepparen förgäves pedagogiskt förklara och visa för ruffhäxan hur de nya motorfästena fungerar i förhållande till den gamla motorbädden.

Ruffhäxan anstränger sig för att verka vara intresserad fast hon knappt förstår vad han pratar om.

Med lite vin klarnar allt...

På söndagen får skepparen permis från hushållsgöromålen och drar ner till båten och monterar med mycket möda och svärande bort den gamla ljuddämparen som sitter på fel sida på båten.

Den nya ska monteras på babords sida.

En skön och avkopplande helg!