Jetstar Racing

Bygget inför 2010

Lättning av bilen . Plast skärmar , dörrar och den bakre kofångaren.

Ny kylare till automatlådan.

Ombyggnad av avgassystemet.

Förlängning av fourlinksplattorna.

Preppad turbo.

Ny programvara med lounch kontroll.

Bygget inför 2009

Ändring av hedders för att få bättre flöde av avgaserna till turbon.

Börja köra med transbrake

Ny programvara från Nira Nova

Sätta på blöja för uppsamling av eventuellt olje vatten läckage.

Bygget inför 2008

Efter USA resa med företaget så kom Ingemar hem och frågade om vi skulle köra diesel i år ?
Vi började i mars med att få ner en motor i bilen .Det var inga större problem att få ner motorn på bredden men höjden och djupet ställde till problem för oss. Vi fick kapa av insugsrör och oljepåfyllands röret 50 mm för att det skulle få plats under huven. Oljetråget kapades också 50 mm för att det ej skulle gå i backen. Kuggstången flyttades och det tillverkades nya styrstagsändar.

Det beställdes en ny växellåda TH-400 preppad för att tåla vridmomentet.. Turbinen beställdes också för att passa .

Det beställdes en ny kardan av Svea bil som skall tåla det mesta.

Motorn uppdaterades med ny SFI godkänd flexplatta och svängningsdämpare. Införskaffades också skydd över turbin och växellåda.

Nira nova fixade styrboxen med anslutningar till motorn.Här blev det en del problem för vårat elsystem var ej kompartibelt med deras box. Efter en del efterforskningar så fick vi ett nytt elsystem av Marine diesel .

Tillbaka