Navigering i små båtar

Med en GPS vet exakt var man är, men var på sjökortet befinner man sig? Klassisk navigering bygger ju på användandet av passare, transportör, linjal och att man ritar kurser

och positioner (med blyerts) på kortet. Passaren faller bort som alternativ om man använder sjökort i plastfickor (hål i plasten) och man vill ogärna rita på plasten då kortet inte ligger fixerat i plastfickan. Transportör och linjal fungerar inte heller då man har kortet i knäet. Jag kom på följande metod sommaren 1997 och har med stor framgång använt den i gummibåten. Lösningen på problemet är att använda overheadfilm på vilken man kan skriva med kulspetspenna, det gör anteckningar etc. vattensäkra. Overheadfilm och penna förvaras i plastficka som fästs i relingstampen.

Från GPS koordinater till position på sjökort

Grovsökning av latitud och longitud

Man läser av positionen på GPSen och söker upp den på kortets latitudskala (y-axel) och longitudskala för att få en uppfattning om var man befinner sig och vilka stödlinjer som blir lämpliga att använda.

(De röda kryssen utmärker latitud och longitud i exemplet. Skall EJ ritas på kortet!)

Latitud

Man läser av latituden på GPSen och söker upp den på kortets latitudskala (y-axel) lägger underkanten av overheadfilmen på närmaste horisontella stödlinje (latitudparallell) på kortet och dess högerkant mot kortets latitudskala. Sen ritar man ett litet streck vid overheadfilms- kanten som märker ut rätt latitud.

Longitud

Man läser av longituden på GPSen och söker upp den på kortets longitudskala (x-axel) sedan lägger man högerkanten av overheadfilmen genom den och dess underkant mot kortets longitudskala. Sen ritar man ett litet streck overheadfilmskanten mot närmaste vertikala stödlinje (meridian) på kortet.

Här är jag

Man för nu overheadfilmen till stödlinjerna så att underkanten vilar på den horisontella linjen och att longitudstrecket ligger mitt över den vertikala stödlinjen. Positionen blir då vid skärningen mellan latitudstrecket och overheadfilmens kant. Nu ser man sin position på kortet samtidigt som man kan läsa sjökortet runt omkring.

Förbättrad läsbarhet

Man kan rita linjer på overheadfilmen längs kanterna, några mm innanför dessa, för att lättare kunna ställa in filmen i dåligt ljus. Linjerna måste vara parallella med kanterna för att det skall bli precision i navigeringen. Man ställer då in filmen efter de ritade linjerna istället efter kanterna enligt metoden ovan. Dessa ritar man enklast innan utfärden, med en kopiator kan man också kopiera över stödlinjer till ett antal filmer.

Position på sjökort till GPS koordinater

Lägg overheadfilmens vänsterkant mot närmaste vertikala stödlinje och underkanten på närmaste horisontella stödlinje. Rita ett kryss på filmen för den position du vill ta ut koordinaterna för.

Latitud

För overheadfilmen längs stödlinjen tills krysset ligger på skalan och avläs latitud. Anteckna den på filmen.

Longitud

För tillbaka overheadfilmen till ursprungsläget och för sedan ned den tills krysset ligger över longitudskalan. Anteckna longituden på filmen.

GPS

Skapa en ny waypoint, namnge och knappa in de antecknade koordinaterna.

Mätning av distans

Ett alternativ till att "bänka" distansen med passare är att ta ett tunt snöre och lägga ut det längs den tänkta färdvägen, markera slutet med ett tumgrepp och sedan mäta av det mot latitudskalan. Jag har ett ca. en meter långt snöre (persiennlina) med knutar för var 5:e distansminut M i 1:50 000 skala vilket motsvarar 2.5 M i skala 1:25 000, det är fäst i en liten fickpejlkompass som det förvaras upplindat runt.

Grundläggande navigeringskunskaper

Kan man skaffa sig hos t.ex. Båtägarskolan.