Data

Axelföljd

Bo' Bo'

Typ Dieselelektrisk
Motor GM EMD 12-645E
Effekt 1x1235 kW ca 1675 HK
Varv 900 rpm
Generator GM EMD D25L
Körlägen 8 st
Banmotorer GM EMD D77
Längd ö.b 15400 mm
Hjulbas 2400 + 7000 mm
Drivhjulsdiameter 1015 mm
Tjänstevikt 76 ton
Startdragskraft 220 KN
Största hastighet 100 KM/H
Tillverkningsår 1968-1987
T44 (HO) Bild på T44 N-skalaT44 i N-skala
HISTORIK TILL DIESELLOK LITT T44
För växlingstjänst och på oelekrifierade bandelar har SJ sedan1968 anskaffat 123 diesellok litt T44. Dessa är multippelkörbara med litt T43, T44 och TB. (Max 3 lok) En del av loken är uthyrda till NSB (Norges stadsbaner). En del disponeras av IBAB (Inlandsbanan AB) och avses ommålas i deras design. Ett lok nr 347 är utrustat med TV-kamera och automatkoppel och går som växellok mellan OVAKO-steel Hofors ---> Hofors järnvägsstation.
  Bilden visar gjutoriginalet med Rocos boggier monterade, även Rocos buffertbalk används som låsning för lokkorgen mot underredet. Byggsatsen kommer att innehålla: lokkåpa, gångbord med underrede, etsat tak och dekalark för den orangefärgade och den blå målningen. Kommer att enbart säljas som byggsats. Till drivningen har används Rocos tyska diesellok 290.
Foto på innehållet i byggsatsen i H0
Kåpa i plast Underrede Underrede Tankar i plast Boggiesidor Dragarm för boggien Plogar Fästdetaljer till korg och boggien
Byggsats diesellok. Dekaler och en byggbeskrivning.