020426
Jag har haft bilder på motorcyklar på väggen, ritat motorcyklar, lekt med leksaksmotorcyklar, byggt plastmodeller, kört moppe, åkt med farsan, och sen kört 100ccm och tunga motorcyklar..... Jag MÅSTE ju köra mc - fattar inte att jag klarade mig utan några år på 90 talet. Nu var jag ju i och för sig ganska intresserad av bilar hela barndommen också. Om plats och pengar fanns hade jag gärna ägt en 70 eller 80 tals Chevrolet /Pontiac/Buick/Dodge.

Men varför en Kawasaki nu då ?
Och en spillrans NY också ? Räcker det förresten med 750ccm ?

Ja det var ju röster som höjdes när jag bestämde mig för en "riskokare" igen. Tex. min kära far tyckte ju att jag borde köpa en ny Triumph eller en begagnad BMW. Nu tycker ju jag om både Triumph och BMW mer än märkesnamnet Kawasaki. Jag GILLAR ju den goa gamla motorcykel myten och känslan med rediga engelska, tyska, amerikanska (och italenska) motorcyklar -och de japanska som några plastiga , billiga, ocharmiga alternativ. Men det funkar liksom inte helt i dag. Självklart skulle jag gärna ägt en sportig HD eller kanske en Laverda 1200 från sent 70tal, men det var liksom lite olika faktorer som spelade in nu när jag köpte min nya Kawasaki.
Jag har aldrig meckat på något, OK jag klarar byta luftfilter och sånna saker -men varje minut av meckande är som oavlönat tråkigt arbete för mig. Så då faller alternativ med diverse begagnade motorcyklar bort...eller det vill säga: jag var för lat eller för ivrig på att köpa för att börja kolla annonser och titta på diverse äldre motorcyklar. Jag kunde ju kanske köpt en ca 1995 CB750 eller en BMW R80, men om man tittar på priset så kostar sånna i topskick minst 45-65 tusen.
Storleken och effekt, körstil m.m. passar mig utmärkt på min Kawasaki. Jag kör ju till jobbet varje dag och vill ju slippa låsa in den om natten som man tex måste med Harleys... Och den är lätthanterlig -inget tjafs.

Motorcyklar över 650 ccm är ett måste tycker jag (och så måste jag ju ha en större MC än min kvinna) men sen att ha något i värstingstorlek som 1100 eller massor med hästkrafter känns som omoget och onödigt. Så 750 blir ju lagom. En 900 hade inte varit fel, eller en 1200 MEN inte fan om jag betalar extra tusenlappar för att pojkarna på gatan ska titta avundsjukt på min MC. Det finns tillräckligt med exempel på folk som tar feta lån och köper värstingar -sen betalar de massor i försäkringar och av och till kanske de bara kör 50-100 mil på ett år -Sorgligt ! Och att köra på bakhjulet eller "burna" är liksom inte ens med i min verklighet när det gäller motorcyklar. Tycker också det är skönast i 80-90 km/t.

Själv har jag lite olika känslor för de japanska namnen.
Jag tycker Honda och Yamaha inger mer kvalitetskänsla än Suzuki. Men sen tycker jag ju Kawasaki är ett klassiskt namn också. Tänker tex på diverse Cross modeller från 70talet. Tror mig minnas att just Honda var först att konkurrera med BSA, Triumph och de andra på 50-60 talet.
Äh jag vet inte. Det var priset som lockade mig att köpa den jag gjorde istället för Hondas CB sevenfifty tex..den kostar 10 000 mer. Och annars kostar ju både Ducati och Triumph 10-25 000 mer.


-planerar behålla Kawasakin i 4-5 år sen hoppas jag vi bor i hus och har garage. DÅ kanske jag skaffar ett par motorcyklar till.
Jag har den motorcykel jag förtjänar och njuter varje tur. Och räknar nu dagar tills turerna som kommer i sommar !!!





Back