Material som behövs: 

·       3-lägesswitch från ELFA 35-222-57 länk

·       Gummihätta för att få vattentät switch ELFA länk

·       Kabel 0,75 mm² svart och röd BILTEMA 35-3835 och 35-3833 länk

·       Ringkabelskor BILTEMA 44-027 länk

·       Rundstift BILTEMA 44-019 länk

·       Rundstiftshylsor BILTEMA 44-021 och 44-022  länk

·       Silikon transparent BILTEMA 36-2405  länk

·       En gammal bil-fönsterskrapa i plast.

Andra prylar man kan behöva:

·       Lödkolv och lödtenn

·       Avbitare

·       Kabelskalare

·       Elborr

·       Svart sprayfärg

·       Slippapper ganska grovt 80-100

·       Skruvmejslar, hylsnycklar och sånt

Skruva bort kåpan över instrumentpanelen och vindrutan. Var försiktig med gummipackningarna på de fyra skruvarna på vindrutan, de går lätt sönder och kostar 25:-/st!

Löd ihop kablarna och switchen enligt kopplingsschemat. Det behövs ca 1 dm kabelstumpar, 2 av vardera färg. De två svarta ändarna stoppar du in i en blå hylsa och klämmer ihop så det blir en förgrening. Kleta på silikon på lödningen så den blir vattentät.

Klipp och fila till tre stycken ringkabelskor som du använder att ansluta till relät och indikationslamporna. De måste vara helt jämna och utan grader!

Sätt rundstift på tre kablar och sätt de 3 avfilade kabelskorna i andra ändarna.

Koppla kabelskorna till relät och indikeringslamporna. Lamporna sitter i gråa gummihållare där du klämmer in ringkabelskorna, en på blå (höger) och en på orange (vänster). Stick in en kabelsko i kontakten på relät. (Där grå kabel går in).

Klipp till en lagom bit av fönsterskrapan och fila till den så den passar nedre kåpan på instrumentpanelen. Borra ett hål (Ø 8 mm) i plasten, måla den svart och skruva till sist i strömbrytaren med gummihättan.

Limma fast den i kåpan. Det hade ju blivit snyggast om jag borrade ett hål direkt i kåpan, men jag vill att hojen ska gå att enkelt återställa i orginalskick.

Anslut kabelstiften till hylsorna på strömbrytaren. KLART!

Blink blink!