This story was sent to me from my friend Jonas, he has a reason to avoid RD's! Read why...
(This is my translation of the original Swedish version a bit further down on the screen...)
The summer -93 me and an old schoolmate from LiTH went to Nürburgring among other places. He rode an RD350 (unknown year). It broke down in Adenau (the village by "The Ring") and the guys at the mechanical shop (Zweirad Schmits) were surprised that they for once got a bike that weren't broken due to a crash! While we were waiting for new cylinders and pistons the two of us took my BMW K100RS (my friend is taller than me!) (And Jonas is at least 195 cm, Torkels remark) and went to Switzerland through Lichtenstein to visit a mutual friend. The pleasure of riding a bike wasn't quite the same when two guys at 190+cm and 80+kg each plus luggage for four days were on it... No, it's NOT the same!
Very well, back in Adenau on Monday. Lasse spent most of the day putting on the new cylinders and pistons (cheapest possible solution). While he was doing that I did one more lap at the Ring and generally tried to make the most of the day.
Monday evening we left for Austria. Lasse was ahead of me (RD's smell!) and it was getting darker. All of a sudden in the middle of a straight Lasse brakes and I suspect the worst... Yes! It broke down again! All luggage back on my bike and the two of us went back to the closest camping site. Back to Zweirad Schmits the day after (the guy who runs the firm drives a Corvette. The Ring is a good location for bike mechanics!)
They took the Ford van and found the bike where we hid it in a ditch the night before. The engine was splitted and out came the gear that drives the oil pump! Once that has been fixed (including waiting for new pistons, the cylinders just needed a hone) it was Thursday afternoon and we were heading back home.
That Friday we rode 1000 km straight to Linköping! It's NOT funny to be on the Autobahn doing 90 km/h for 500 km just to break in cylinders/pistons properly!
Those are my associations to RD! I prefer 4 stroke water cooled bikes!
/Jonas
Jonas comments when I told him his story was on my site:
He, he. There has to be some different RD stories too!
A funny detail (or a proof of us being way out there) is that when we got back to Linköping at 4 o'clock in the morning we had "only" 995 km on our trip meters! We couldn't have it like that, we had to go for 5 more kilometers! And we did at 4 o'clock in the morning after being on the bikes since 9 o'clock the morning before... Jägarvallen and Lambohov got some visits that night!
Sommaren -93 var jag med en gammal klasskompis från LiTH till Nürburgring bla. Han körde en RD350 (av okänd årsmodell). Den skar nere i Adenau (byn vid Ringen) och verkstaden (Zweirad Schmits) blev förvånade över att det inte var en krasch det handlade om. I väntan på nya cylindrar och nya kolvar åkte vi två på min BMWK100RS (polaren är längre än mig!) via Lichtenstein till Schweiz där vi hälsade på en gemensam kompis. Körglädjen var lite förminskad när man var två man på dryga 190 cm och 80+kg styck med packning för fyra dagar på. Kan man säga...
Nåväl. Åter i Adenau Måndag. Lasse spenderar större delen av dagen med att montera grejorna (billigast så). Jag tar ett varv (till) på Ringen och försöker fördriva tiden bäst det går. Måndag kväll drar vi mot Österrike. Lasse ligger framför mig (RD luktar!) och det börjar mörkna. Helt plötsligt på en raka bromsar Lasse och jag "börjar ana oråd" som man säger. Japp! Den skar igen. All packning på min till närmsta camping. Tillbaks till Zweirad Schmits dan efter (grabben på firman kör Corvette. Hojfirma vid Ringen är BRA ställe.)
De tar Ford-bussen och hämtar hojen som vi gömt i ett dike. Motorn klyvs och ut trillar drevet som driver oljepumpen! När det väl är fixat (inklusive väntan på nya kolvar, cylindrar gick att hona) var det Torsdag eftermiddag och vi börjar köra hemåt.
Fredag kör vi 100 mil direkt till Linköping! Det är INTE kul att ligga på Autobahn i 90kmh i 50 mil bara för att cylindrar/kolvar ska köras in.
Det är mina associationer till RD! Jag kör fyrtakt vattenkylt hädanefter!
Ha de!
/Jonas
Kommentar från Jonas efter att jag lagt in ovanstående på min site:
He, he. Det kan ju inte bara vara sockersöta, tillrättalagda historier om RD350.
En kul detalj (eller bevis på att man är knäpp) är att när vi kom till Linköping (runt 3-4 på morgonen) hade vi "bara" åkt 99,5 mil. Det går ju inte, så såklart måste vi åka 5 km till. Och det gjorde vi 3-4 på morgonen efter att ha suttit i sadeln sen 9 på morgonen. Jägarvallen och Lambohov fick sig ett besök den natten.