|
|
The wiring loom. First i was thinking of remove one from an Escort, but after a while i changed my mind and figured it is less trouble with a new | Efter lite funderande så beställer jag kabelhärvan från Westfield. Att slita ur en från en donator är väl ok, men att sen få den i ordning och ändå inte veta riktigt hur skicket är gjorde mitt val lätt. | |
|
Reading in the SFRO manual ( SVA ) that now a specialist must set all the wheel angles and i must bring a paper from the company that set the angles to the SVA test |
Läser lite på SFRO-sidan och en ny grej har dykt upp. PROFFS måste ställa in hjulvinklar. Intyg skall medtagas. Gör väl egentligen inte så mycket men det hade jag räknat med att göra själv. F... | ||
 |
A temporarily test of the wiring loom gives me some cables to extend since im building a L.H.D. |
Fäster upp härvan temporärt. Kan bli lite justeringar. Några kablar måste förlängas eftersom härvan är gjord för högerstyrda bilar, men i stor verkar det oki. | |
 |
The loom for the instriument-panel will hang loose for a while. |
Till instrumentpanelen hänger jag upp den så länge. En mittkonsoll väntar jag med tills efter första besiktningen. B-mannen vill se så mycket som möjligt. | |
 |
2 joints were bad so i had to replaced them. Attach to the driveshaft and secure with the circlip. Grease it up. |
Dags att börja sätta ihop drivaxlarna. Två av drivknutarna fick jag lägga åt sidan för de blev inte bra. Inköp nya och jag gav dem lite grund och färg. Sätt dit medföljande låsringen och börja att fylla med fett. | |
 |
Used a thin tool so i could get the grease in. |
Använde även en liten pensel så att fettet kom in överallt. Kanske överjobbat men så blev det. | |
 |
Ordered my dampers from Rally Design. Adjustable GAZ is the choice and apparently close to AVO:s. Alone in the garage so i made a spanner with some ropes so i could get the springs on. |
Eftersom
dämpare kostar på så kikade jag runt innan jag beställde från Rally
Design i England. Gaz blev valet och är justerbara. Tydligen likvärdiga med Avo. För att få på fjädrarna så gjorde jag enligt bilden. Rep på varsin sida om fjädern och en bakåt som håller lodrätt när jag spänner. Ingen match även om fjädrarna var lite längre än dämparna. |
|
|
|
Dags att sätta ihop delarna. | ||
|
|
I.M.H.O. quite cool. |
I mitt tycke så blir det rätt coolt. | |
 |
Out to the breaker and try to find a steering-rack and the under steering column. Should be a collapsable. |
Nu måste jag iväg ut och jaga reda på en styrväxel och undre styrstång. Kollapsbar..... får väl såga av den till hälften. | |
