Februari 04

Down: Cut out hole for the fuel sender. It should be a 60mm wide but i made it smaller with some tracks. This way i have more surface to make tight.

haltank.jpg (61875 byte)lasrtankg2.jpg (49206 byte)

  Gjorde hål för tankgivaren. Egentligen skall ett hål på 60mm tas upp, men på detta viset får jag maximalt med material som tätar. Jag fick bredda spåret 5mm men sedan gick det bra att få ner givaren och fästa skruvarna.
     

styrst.jpg (36091 byte)

Test for a collapsable column. 2 square pipes sliding in each other. Locked with alurivets. The round pipe i need because its tight down at the frame.   Prov till kollapsbar styrstång. Fyrkantsrör som passar i varandra. Skimsade så att inget spel finns och sedan låses de med alunitar. Den runda delen är för att ett ramrör passerar och inget utrymme finns för fyrkantsjärn ända ner. 
     
teststyrst.jpg (75687 byte)

Mounted and you can see the round part passing the frame. You can also see how tight it will be with the manifold

  Här sitter den på plats. Den runda delen och ramröret skymtar lite längre ner. Här syns även hur tajt det är att få till grenröret.
     
kardantun.jpg (61518 byte)

Measure for the propshaft i will make. Its easy now when the gearbox is in .

  Måttar för kardanstången nu när lådan sitter där den ska.
     
vaxelladsfaste.jpg (63438 byte)

Adjusted hole for the gearbox bolt. In line with the diff and at the same time some space at the brakecylinder. It differs  a little bit horisontally but its ok. 

Justerade hål för växellåda. Lådan ligger i linje med diffen samtidigt som jag har lite frigång uppe vid bromscylindern. Höjdled däremot är det ett par centimeters skillnad diff/låda, men det är ok enligt Westfield.
pegasus.jpg (40949 byte)

Departure to Afghanistan with UN-staff.

Avång till Afghanistan med FN-soldater
kylare.jpg (51064 byte)

This is my rad. Smaller than alu, but the small cut angles at the cupperband is designed to make this work. This should do a better work due to the specialist, but that we will see later.

Här är min kylare. Mycket mindre än alukylarna de använder i England. Denna är dock gjord med små vinklar på banden så den skall ge bättre effekt än en alu. Varför stora alukylare då? Jo den höga värmen i motorrummet, och alumotorn som inte vill ha det så varmt. Men vi får se om min gör jobbet.