 |
Because of a broken hand most of February was lost. In the end of Feb. is started again. Need a hose from the expansion tank to the return hose for airvent. Found an angled coupler belonging to a Golf |
På grund av en fraktur i handleden kunde jag inte göra nåt den större delen av Februari. Mot slutet kunde jag börja lite smått i alla fall. Behövde ett t-rör för returen från expansionsburken till kylaren. Hittade en som sitter på Golf. | |
 |
Made some wirings for the back andd front lamps. Connectors and crimp terminals comes with the kit. |
Gjorde i ordning kablage till bak & framlysen. Stift och kontakter medföljer grundsatsen så det var bara att klämma fast dem. | |
 |
Checked the wiring loom and had to change place in the sockets for the instruments. They are mixed up. |
Gick igenom kabelstammen och fick byta plats på en del kablar. De satt fel i kontakterna. | |
 |
Lights looking good and a small reflex is needed. |
Det blir bra med bakljusen och en liten reflex behövs. | |
 |
Front indicators and headlamps. Connectors make it easy to plug in. Testing and they all work. |
Blinkers och framljus. Kontakterna gör det enkelt att plugga in. Testar och alla ljus fungerar. | |
 |
Making a box and securing for the battery in aluminium. A nice hatch was found to secure the battery. |
Gör en fästanordning ftill batteriet i alu. Hittade ett smidigt spänne för att säkra batteriet. | |
 |
A bracket for the expansiontank was made and attached to the scuttle. |
Ett fäste för expansionskärlet gjordes och sattes på scuttleväggen. | |
 |
Hyyysssh..... the first Volvopart on the kit. |
Hyyysssh....första Volvoprylen. | |
 |
The manifold welded and milled. This will be very interesting to se how it works. |
Insuget svetsat och fräst. Det här kommer att bli intressant och se hur det kommer att fungera. |
|
 |
The adaptor drilled and bolted on to the manifold. |
Adaptern borrad och försänkt. Har använt bultar för att skruva fast den i insuget. |
|
 |
Holley 2300 in place. Its a 350 and that should be enough in this engine. Return springs and hoses and it is ready to go. |
Holley 2300 på plats. Det är en 350 och det ska räcka till motorstorleken jag har nu. Ska bara ordna returfjädrar och några anslutningar så är den klar. | |